1、方向盘的工作原理就是转向机构通过齿轮齿条把圆周运动转变为直线运动，通过转向拉杆推动车轮旋转，实现汽车的转向功能。
2、整个转向机构的原理是通过齿轮齿条把圆周运动转变为直线运动，推动车轮旋转。单说方向盘的话，就是个杠杆。方向盘的半径是力臂长度，方向盘越大越省力。
3、单说方向盘的话，可以简单的理解为杠杆，方向盘的半径是力臂长度，方向盘越大越省力，当然目前汽车市场上都是采用了方向盘助力，通过检测驾驶员转动方向盘的方向及车速，由助力转向马达来控制施加转向力矩的大小来完成转向功能。
方向盘原理,专业人员告诉你
1、方向盘的工作原理就是转向机构通过齿轮齿条把圆周运动转变为直线运动，通过转向拉杆推动车轮旋转，实现汽车的转向功能。
2、整个转向机构的原理是通过齿轮齿条把圆周运动转变为直线运动，推动车轮旋转。单说方向盘的话，就是个杠杆。方向盘的半径是力臂长度，方向盘越大越省力。
3、单说方向盘的话，可以简单的理解为杠杆，方向盘的半径是力臂长度，方向盘越大越省力，当然目前汽车市场上都是采用了方向盘助力，通过检测驾驶员转动方向盘的方向及车速，由助力转向马达来控制施加转向力矩的大小来完成转向功能。
如何打方向盘
1、正向开车时，可以很直观的看清车子移动的方向，在倒车时，方向盘如果往顺时针方向打，车轮成/这个方向。
2、如果方向盘如果往逆时针方向打，车轮成这个方向。
3、其次，不可以死记教练所教授的打方向规则，只有在实践中熟悉打方向，行走的轨迹，才能真正学会开车，否则在马路上奔驰的梦想则遥遥无期。
赛车方向盘和普通方向盘的区别
1、赛车的方向盘尺寸更小，并且没有安全气囊，并且赛车的方向盘为了提供更加出色的握感要比普通的民用车方向盘更粗一些。赛车的方向盘也更加注重轻量化设计。如果要改装赛车方向盘，需要配合四点式安全带使用，因为赛车的方向盘没有气囊。
2、不建议民用车改装赛车的方向盘，因为这样会影响安全性。
3、安全气囊是汽车上一个非常重要的被动安全配置，在发生严重的碰撞事故时，安全气囊可以弹出来保护车内乘客的生命安全。
4、如果民用车改装赛车的方向盘，反而会影响车内乘客的安全。
5、赛车有防滚架，有赛车座椅，有四点式安全带，所以赛车是不需要使用安全气囊的。
6、赛车在赛道上比赛很容易出现碰撞，如果给赛车配备安全气囊，那在发生碰撞时很容易导致安全气囊弹开，这样反而会影响安全性。
7、赛车在赛道上行驶时与在公路上行驶也是不同的。
8、赛道上没有行人，没有非机动车，也没有树木电线杆等，赛道上有较大的缓冲区。
9、如果赛车失控，那较大的缓冲区可以保护驾驶员的安全。
10、所以，赛车是不需要安全气囊的。
