据本报记者通过采访多家保险公司和汽车经销商了解到的信息，在北京的车主当中，投保涉水险的比例非常小，中低端车型不超过1%，高端和豪华车型也不超过5%.个别一直推荐涉水险的豪华品牌4S店投保比例也不会高于20%.
据此有人质疑，保险公司有意使车主忽视这个险种，而导致车主在这场大雨后，可能承担高达数亿元的损失.
灾害的善后伴随着政府行政手段进行干预，各地处理方式不同“买单者”也可能不同，广州和上海都曾遭遇过类似的大批量车辆涉水灾害，其中广州最后的“买单者”是保险公司.“各个城市的具体情况不一样，行政性的处理方式也不能进行简单对比或借鉴.”7月30日，广东省保险行业协会不愿透露姓名的内部人士说.
理赔概念模糊的涉水险
在“7 21”暴雨灾害发生前，大部分北京车主可能并不知道，涉水险的全称是发动机涉水损失险，是车主专门对车辆发动机购买的一种附加险.
据平安产险车险意健险理赔部副总经理吴涛介绍，投保的车辆在涉水路段行驶或被水淹没后导致的发动机损坏，才适用涉水险的理赔条款.
为发动机“买单”
“被泡的车正式宣布报废.要修好的价钱比买新的还贵.”7月30日，央视主播张泉灵在微博上宣称.
与她遭遇相似的车主每天都在增加.据北京保监局统计，截至7月30日，在京保险公司共接到因强降雨造成损失的机动$销售员称，大多数车主对于涉水险认识并不多，如果车主提出要了解涉水险，销售员一般会告诉他，完全没有必要购买这个险种.
销售员会有两个理由说服车主：一是发动机一般情况下不会坏，如果进水，只需经过简单的晾晒后就可以恢复正常，而且这种处理会是“免费”的;二是如果发动机彻底损坏，保险公司将依据车损险对车辆进行赔付.
保险公司为什么会规避涉水险？.
据吴涛透露，涉水险的赔付成本较高，如直接放入车损险，涉水险的保险责任会使车损险的费率上升.
据平安保险的车险销售员报价称，一辆大概20万元的轿车，涉水险保费也就100多块钱;一辆豪华车涉水险保费大概为200元;附加不计免赔险也只有几十块钱.而据本报记者在北京的调查，涉水车辆发动机的维修费用则不菲，中低端到豪华车的发动机维修费用介于3万元到5万元的区间.
不少保险公司的应对之策是，把涉水险作为附加险种单独列出来，保险销售员可以尽量低调处理或者回避这个险种.在这种情形下，一般只有“吃过亏”的车主才会执意购买涉水险.
