一辆行驶里程约11万km，车型为E70，搭载N62发动机的2010年宝马X5运动型多功能车.用户反映该车在雨天行驶时，转向系统故障灯有时点亮. 检查分析：维修人员检测转向系统控制单元，发现故障码613A—主动转向控制系统电源电压过低.清除故障码后，以激烈驾驶方式试车，故障灯再次点亮，故障码依旧. 检查位于前排乘客脚部空间的主动转向控制单元，发现其电源线为6 mm导线，这是因为转向电机的输出功率较大.检查发现搭铁点X165的固定螺栓松动.分析认为，车辆在雨天行驶时，由于路面湿滑，行驶姿态需要经常调整.在这种情况下，主动转向电机要频繁运转，这会使得X165搭铁点发热，并导致接触电阻增大. 故障排除：紧固搭铁点螺栓，再次激烈试车，故障灯不再点亮，确认故障已排除.
关键词：宝马X5 主动转向电机
