一辆行驶里程约2.6万km的2013年宝马X5。该车发动机抖动、冷机时较明显。
检测分析：接车时该车为热机状态，发动机轻微抖动。用故障检测仪检测，无故障代码存储；进入发动机控制单元（DME）读取各气缸的运行平稳值，发现1缸和2缸的运行平稳值为0.53～6.34，偏大，正常应为－1～1。拆检火花塞，发现火花塞头部间隙偏大，为2.1 mm左右，正常应为1.1 mm左右；检查点火线圈，外观无破损及漏电现象；拆检喷油器，发现1缸喷油器比其他喷油器多安装了1个密封圈，与驾驶人沟通得知，该车曾在其他修理厂更换过6个喷油器；更换火花塞并清洗喷油器后试车，故障依旧。检查气缸压力，均为8 bar（ 1 bar=100 kPa）左右，正常；拆检进气歧管，发现1缸进气道积炭严重，由此推断多安装的密封圈（厚度为2.8 mm左右）使1缸喷油器安装不到位，喷油雾化不良，导致1缸长时间达不到自洁温度。
排除方法：重新安装1缸喷油器并清除1缸进气道积炭。
