一辆行驶里程约2万km，发动机型号为CJ T，变速器型号为OC8的奥迪Q7 3.0T汽车.
车主反映：该车在行驶中仪表变速器警报和ESP灯点亮，频率为偶发.
该车进厂时，故障现象已经消失.用VAS6150B诊断仪检查，发现19网关里有"00470 007单线的舒适系统数据总线组对地短路"、"01336 014数据总线组合，便捷系统故障，偶发" "01336 004数据总线组合，便捷系统无信号／通信，偶发"等故障码，其他多个控制单元里有和舒适系统控制单元无通信的偶发故障.将故障导航存储后，删除故障码，发现只有“单线的舒适系统数据总线组对地短路”故障码（如图1所示）无法清除.在做导航测试计划时，诊断仪提示断开CAN分离插头，测量该车舒适系统安装的控制单元到分离插头的线路，看是否存在断路或短路现象.舒适系统网络拓扑图如图2所示.
转到自诊断模式可以看到，在28后部空调操作控制单元E265内有“单线的舒适系统数据总线组电路中的电气故障”，而其他控制单元没有故障码.初步分析可能是仪表台右侧CAN总线分离接口至后部空调控制面板E265之间的总线存在断路或短路现象，当然如果控制单元损坏也有可能导致此故障.拆下位于中央通道后部的E265，断开相关插接器，此时发现E265相关插接器有明显的进水痕迹（如图3所示）.为保险起见还是测量了E265至右侧CAN总线分离接口的相关线，测量结果证明，总线不存在断路或短路现象.E265关电路如图4所示.
拆开E265检查，发现内部电路板多处明显进水氧化腐蚀（如图5所示），更换E265后故障彻底排除.图6为E265及插接器说明.
故障总结：该车由于E265内部进水导致舒适总线短路无法传递信息，但在行驶过程中由于振动又使E265变成单线运行模式.由于舒适总线损坏时无法传递相关信息，如胎压信息、G85转向角度信息和其他一些需要共享的信息，所以变速器和ESP警示灯会亮起.由于舒适总线支持单线运行模式，所以本故障排除比较顺利.
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