一辆行驶里程约120000km，装备了LE5可变正时VVT双凸轮轴发动机的06年别克君越车.车主反应：该车在行驶过程中听到”挡挡”两声响后 ，发动机故障灯点亮，发动机熄火.于是车主将车慢慢靠边，再次起动车辆时，发动机无法着机.
根据车主的描述.车辆是在行驶途 中突然熄火的 ，而且当时还有异响声 ，熄火后， 再也无法起动"综合 自己到现场后起动车辆的现象 ，笔者认 为问题应该出在气缸压力上.首先要检查该车的配气机构 ，拆下气门室盖发现进气和排气凸轮轴磨损相 当严重 ，凸轮轴轴承周围磨出很多的金属屑 ;排气凸轮轴的部分摇臂已经被打坏 ，并且从气门弹簧和凸轮轴之间掉了出来;2 根凸轮轴的颜色和正常使用车辆的咖啡色相比，明显变黑 了许多 ;该车的零部件表面的油泥比较厚.从上述故障现象，笔者对该车故障原因分析如下.
该车发动机日常维护不是很好，零件表面附着了许多油泥，可能是车辆使用的油品质量不合格，车辆维护间隔太长 ，或使用了一些不合格的添加剂等.在故障发生时，气缸盖上面应该是机油供应不足，导致凸轮轴在运转中，得不到充分润滑 ，使零件之间产生干摩擦.在零件干摩擦的同时，会产生大量的热量， 使凸轮轴受到高温后变色.同时产生了很多金属屑，并且使得凸轮轴与轴承的间隙变大，这样凸轮轴就会产生摆动 ，使得原本在凸轮轴和气门弹簧之间的摇臂 ，被打掉了出来.
综合以上分析，该车的维修不单是更换损坏的零件 ，关键问题是要找到气缸盖不上油的原因" 随后 ，决定对气缸盖进行拆检 ，对气缸盖的供油油道进行仔细检查" 发现气缸盖的油道 口被油泥堵塞(图1)，再检查进排气凸轮轴轴承座上的润滑油道 ，除了1缸和2缸进气凸轮轴轴承座的润滑油道是通的，其他都有不同程度的堵塞.看来气缸盖不上油是 由于气缸体通往气缸盖的润滑油道被油泥堵住 ，导致气缸盖上的润滑油供应不足.再加上部分凸轮轴轴承座的油道也被堵住 ，供油量进一步下降，导致零件润滑不 良，干磨损坏，凸轮摇臂被打出， 气门不工作，发动机熄火，并且无法再起动.那么当时发动机故障灯为什么点亮呢？.用故障检测仪调取发动机系统的故障代码 ，为加速踏板位置传感器电路故障.笔者怀疑是在故障发生时，驾驶人踩下加速踏板后 ， 由于故障车辆无法进行响应 ，从而记忆了该故障代码.先清除故障代码 ，等待试车时再次对车辆进行检测.
更换气缸盖，进、排气凸轮轴，气门摇臂，液压顶筒，机油，机油滤清器等后 ，装复发动机后试车 ，气缸盖机油润滑正常， 发动机怠速稳定，加速良好，发动机故障灯熄灭，再次调取发动机故障代码，无故障码存在，发动机数据流也正常.
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