一辆行驶里程约7万km，车型为E83，搭载N52发动机的2010年宝马X3运动型多功能车.用户反映：该车发动机故障灯亮. 检查分析：维修人员检测发动机控制单元，发现故障码2E91—混合气调节异常.该故障当前不存在，但在500 km的行驶里程中，曾出现过50次. 发动机怠速运转时观察数据流（图68），可以看出此时2个气缸列的前氧传感器信号都是理想的.观察2个气缸列的喷油修正量，发现无论从乘积修正还是从单次修正来看，都存在着p贪由不足的潜在可能.
与用户沟通得知，该车的故障是在做过发动机保养后出现的.查阅保养记录，该车上次保养的时间距现在还不到一个月，说明故障很可能与保养操作有关.查看汽油滤清器的零件号，为16146766158，它是用在2.0L发动机上的，而该车发动机的排气量是2.5 L，这是一个疑点.
为了进一步核实情况，又根据车辆的底盘号查出了汽油滤清器的零件号，为16147186454，的确是与车上装的零件有差别.为了确定零件号差异与故障之间的联系，通过零件信息查询系统ETK查看了零件的技术指标.指标显示，对于2.0 L发动机而言，由燃油滤清器调节后的供油系统油压为350 kPa;而对于2.5 L发动机而言，其供油系统的油压为500 kPa，很明显问题就出在这里.为了验证这一点，在发动机怠速运转时测量了油压，为350 kPa.可见由于此时油压低于原设计值，在发动机需要大扭矩输出时，喷油器所喷出的燃油就满足不了喷油量的要求，因此发动机故障灯会点亮.
故障排除：更换正确的燃油滤清器，故障排除.
关键词：喷油不足 汽油滤清器
