一辆行驶里程约92317km的大众速腾轿车，VIN：LFV2A11K663××××××.
车主反映，该车在车门关闭的情况下，仪表内车门警示灯仍然亮，提示车门未关.运用诊断仪检测没有故障码存储.
故障诊断：车门警示灯工作原理是车门锁块中门触开关将一个开关信号（即通断信号）传递给各自车门控制单元，各车门控制单元将接收到的开关信号通过舒适总线传递给舒适系统控制单元J393，J393将此信号通过CAN总线传递给网关进而传递给仪表，仪表接收到开关信号，来控制车门警示灯的亮与否.
利用车门警示灯的工作原理，分析实际工作电路，可归纳出产生此故障的节点不外乎以下几个方面 ：仪表是否接收到车门关闭信号 ；仪表接收的未关车门信号来自于哪个车门 ；舒适系统控制单元是否有问题 ；该车门控制单元是否接收到关闭信号 ；该门触开关是否有问题 ；该车门控制单元是否有问题 ；该门触开关至车门控制单元线路是否有问题.根据可能发生故障的这些节点，逐步缩小范围进行排除.在排除过程中，为减少拆装，提高车辆的完整性和实际工作效率，可以利用电路试验法把故障排除.
首先用 VAS5052 读取仪表数据流，看仪表是否接收到车门开关信号，如图 1 所示.
数据组是显示此车四门两盖开关信息.0 表示关闭，1 表示打开.图1显示副驾驶员侧车门打开.虽然此时车门已关闭，但仪表没有收到车门关闭信号.
接下来则要检查 J39是否收到车门关闭信号，如图 2 所示.
显然，J39也没有接收到副驾驶员侧车门关闭信号.
继续查看副驾驶员侧车门控制单元 J387 有没有接收到关闭信号，如图 所示.
副驾驶员侧车门控制单元也没有收到车门关闭信号.
至此可以基本确定故障可能原因为 ：①门触开关问题 ；② J387 本身问题 ；③门触开关至 J387 线路问题.此时，一般会拿新锁块或新的 J387来试换，看故障是否解决.为提高工作效率，避免误判，减少不必要的拆装，可对电路图进行解析，用免拆装试验法再进行具体排除.
根据门触开关电路图（如图 4 所示），免拆装试验法解决如下 ：
门触开关 F对应锁块插头插针T10ab/4、T10ab/8，拔下插头 T10，测量 4 脚、8 脚，通过闭锁开关，能正常通断，说明门触开关本身没有问题.
门触开关与 J387 插头对应插针为 T20/7、T20/6， 拔 下 J387 插 头，测量第 7 脚、第 6 脚，通过闭锁开关，能正常通断，说明从门锁开关至 J387线路正常.至此，更换J387，故障解决.原来是副驾驶员侧车门控制单元本身故障，不能有效识别车门开关信号.
故障总结：深刻把握故障点的工作原理及控制电路，分析产生此类故障的节点，运用有效工具进行分段、分模块化排除，将故障点缩至最小，运用免拆装试验法快速排除，既能提高工作效率又能对车辆及零件减少损耗.
关键词：大众速腾 车门警示灯 通断信号 控制单元 电路
