一辆行驶里程约8706km的雪佛兰科鲁兹轿车.VIN： LSGPC52U0AFXXXXXX.
车主反映：该车有时启动时启动机不运转，也没有吸合的声音.
故障诊断：连接GDS+MDI查看ECM有1个故障码：P0617，启动机继电器控制电路电压过高.查看启动系统电路图（如图125所示）可知，启动机工作原理如下：当点火开关置于Start（启动）位置时，离散信号被提供至车身控制模块﹙BCM﹚，通知其点火开关已置于启动位置.然后，车身控制模块通过高速GMLAN发送信息至发动机控制模块 ﹙ECM﹚通知已请求启动.发动机控制模块检查并确认自动变速器置于驻车挡或者空挡，对于手动变速器确认离合器踏板是否已踩下，如果符合上述条件，发动机控制模块向启动机继电器的控制电路提供12V电压.当此情况发生时，蓄电池正电压通过启动机继电器的开关侧提供至启动机电磁线圈.
用GDS+MDI观察车身控制模块数据显示屏内启动请求信号，同时用万用表测量ECM启动机继电器控制端子（X1插头的47脚），多次启动发现，出现故障时BCM内的启动请求信号正常，但是ECM的47脚没有电压输出，此时如果将47脚直接供电启动机可以正常运转.因为ECM和其他模块并没有设置U打头的数据通信类的故障码，所以综合分析高速GMLAN插头接触不良的可能性不大，故障原因很可能是ECM内部虚接.
故障排除：更换发动机控制模块且维修编程后，多次试车故障不再出现.
关键词：科鲁兹 启动机 继电器 控制电路 车身控制模块
