干式和湿式离合器的区主要是：1、扭矩传送效率不同。干式离合器由于没有离合器油的阻隔，能轻便自如地控制动力接合与分离，可以在较短时间实现半离合状态下工作，咬合反应较快而且咬合力比较大。而湿式离合器则在传递扭矩时没有那么明确。2、价格不同。相比于匹配了湿式离合器的汽车来说，匹配干式离合器的汽车相对来说价格要低一些。3、操控性不同。干式离合器使用时需要频繁的进行换挡操控，除非技术过硬，不然相比较湿式离合器来说操控性还是差一些。4、使用寿命不同。由于采用的空气冷却，摩擦片相对湿式离合器来说不能很好的进行冷却，尤其是当汽车在市区长时间处于半离合状态，会使离合器的摩擦片处于高温工作之中，降低离合器的使用寿命。
干湿离合器区别
既然是干湿离合器，说明肯定是双离合变速箱。干式双离合和湿式双离合的区别，主要就是两者离合片的工作环境不同。
而由于两者离合片的工作环境不同，会引发一系列的不同。
首先就是两者的散热不同。湿式双离合的离合器片浸泡在变速箱油液里，靠油液；干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮接触，靠空气。
湿式双离合由于浸泡在油液当中，油液可以起到一定的散热效果，并且由于是泡在油液中，离合器片是在一个湿润的环境中摩擦工作。所以湿式双离合使用起来更为稳定，使用寿命更长，一般不会发生故障。
缺点是湿式双离合结构复杂，制造成本高，动力传递效率不如干式的高。
干式离合器没有机油冷却，采用外露的方式散热，散热效率不如湿式双离合。由于散热效率较低，离合器片的寿命就会大大降低。
特别是堵车时，变速箱经常要在一挡二挡之间切换，磨损非常大。
但是干式双离合由于是直接接触，没有油液的阻力，所以咬合的反应较快，而且咬合力大一点。
dct干湿怎么分别
1、工作位置：湿式双离合的离合器浸泡在油液中，靠油液进行散热；干式双离合的离合器直接和发动机的飞轮接触，靠空气进行散热。
2、动力传输：湿式双离合由于浸泡在油液中运转，在动力传输方面会有一定的损耗；但油液的散热性好，湿式双离合在运转的过程中更加稳定，并且湿式双离合的体积更大，价格更贵。
3、动力传递效率：由于湿式双离合浸泡在油液中运转，油液会对离合器产生一定的阻力，因此动力传递的效率会比干式双离合低。
4、汽车标识：如果汽车配备的是湿式双离合，会有专门的标识。
5、离合器的散热：湿式双离合的离合器浸泡在油液中，油液可以提高一定的散热效果，散热速度快；干式双离合的离合器和发动机直接接触，通过空气散热，散热速度慢。
6、排量：湿式双离合一般都安装在排量较大的车型上。
干湿和旱雨有什么区别
干湿和旱雨的区别降水不一样，一般是针对不同的季风气候，旱雨季的降水量季节变化更大，旱季降水很少，雨季降水很多，有突变的特点，而干湿季的降水季节变化相对较少，呈现递变的特点。干湿季主要用来描述热带草原气候的降水特点，而雨季主要用来描述热带季风气候的降水特点。
