胎压显示指的是在汽车仪表能直观的显示出轮胎气压，胎压警报只是一个警报系统，在汽车胎压过高或者过低时就会发出警报。
轮胎胎压过高或者过低都不好，胎压出现异常时车辆就会进行警报，汽车胎压过高时，减小了轮胎的受力面积，使轮胎压力过大，轮胎中央花纹过度磨损，影响行车舒适性，碰到崎岖不平的路面还会导致轮胎损害的危险。汽车胎压过低时，也会导致轮胎过度磨损，容易导致轮胎变形，减少轮胎使用寿命，同时还会增加车辆油耗。
汽车胎压标准数值：
正常家用轿车的轮胎建议胎压保持在2.3-2.5bar之间比较合适，冬季气温较低胎压可以稍微高一些，夏季气温较高可以适当降低一些，同时要时刻关注胎压，以免影响正常行驶。
根据车身重量和车型的不同，汽车轮胎的胎压数值也会不同，没有固定值。
胎压报警怎么办,胎压报警处理方法
1、靠边停车发现胎压报警,首先开启双闪缓慢减速,观察前后安全后靠道路右侧停车需要说明的是,如果在高速公路上停车，请尽量停靠在紧急停车带内，并需要在车后15米处设置安全警示标志。
2、排除误报胎压监测就工作原理来看分为两类主动胎压监测与被动胎压监测前者的工作方式是通过设定胎压值，当胎压过低或轮胎泄漏时会触发报警后者则是通过检测轮胎转速，低压轮胎转速会高于正常轮胎。
胎压显示和胎压报警哪一个更合理
胎压显示可以直观看出轮胎气压。而胎压报警只是一个报警系统，胎压过高或过低时均会发出警报。因此胎压显示更合理，更直观。以下是关于胎压显示和胎压报警的详细介绍：1、胎压显示：利用安装在每个车轮里面的传感器来测量轮胎的气压，同时通过无线发射器将胎压信号从轮胎内部发射到ECU上，即可从显示屏上看到每一个轮胎的胎压数值。大部分美系车和日系车都配备了此项显示系统。2、胎压报警：胎压报警为间接式胎压检测系统，其制造成本比胎压显示系统更低，所以目前大部分德系车都在使用。它的原理是通过ABS刹车系统上的传感器来对比4只轮胎的转动次数，如果其中一个轮胎的胎压比较低的话，电脑收到信号后就认为轮胎气压异常，就会在仪表盘上点亮报警灯，同时发出声响。
胎压监测和胎压报警的区别
1、胎压显示和胎压报警最大的区别就是胎压显示能直观看出轮胎气压，而胎压报警只是一个报警系统，胎压过高或过低就会发出警报。
2、胎压过低或过高都不好，同时还会触发胎压显示或胎压报警系统。
3、轮胎充气压力不足也会导致轮胎过度磨损、车辆控制不良并降低燃油经济性，也可能导致车轮变形，所以应使轮胎充气压力保持在规定值内。
4、如果轮胎充气压力过大将导致乘坐不适、轮胎胎纹中央过度磨损，且增大危险路面上的轮胎损坏可能性。
5、胎压显示和胎压报警都是服务于行车安全的，但不能避免爆胎的发生。定期检查轮胎的外观情况显得非常重要，是否有破损的迹象，每隔一个月至少补充一次胎压，夏季高速行车不能过高并密切关注仪表上的胎压数值显示，防止轮胎温度过高引起爆胎事故。
