排除福特蒙迪欧轿车起动难

2024-09-15 汽车维修 508阅读 投稿:蔷薇花开

排除福特蒙迪欧轿车起动难

一台行驶里程约为7万 km福特蒙迪欧致胜轿车,车主反映该车全车没电,无法起动.

接车后,经维修师对车辆进行检查,可以确定蓄电池电量耗光.首先考虑到这是车身电子耗电量较大、车辆加载其他用电设备、车辆存在自放电现象、车主不起动发动机时使用DVD及其他用电设备漏电所致.

检查蓄电池的CCA值,CCA值150、电压11.5V、健康值70%、充电值30%,更换新的蓄电池,起动机能带动发动机转,但是发动机没有起动的征兆.因为天凉,笔者怀疑喷油器喷油量过大,火花塞被淹,于是拆下火花塞检查,发现表面燃烧得较好,没有汽油.根据笔者维修该车的经验,结合该车发动机控制系统的控制原理可知,当有点火反馈信号给PCM后,PCM才会给喷油器喷油指令进行喷油(没点火不喷油).莫非点火系统有问题?但检查点火系统正常.找来油管拆卸工具,从油轨断开,连接汽油压力表,反复打开点火开关,油路没压力,这才意识到这不是小问题.

在总结该车的故障后,很快制定了新的维修方案:①检查汽油泵线路;②检查汽油泵;③与车主沟通得到车辆使用信息.找来电路图(图1),可知燃油泵受油泵继电器控制,而油泵继电器又受控于GEM模块.利用万用表检查搭铁线路正常,供电线路正常.为了确认是否有电流,又找来一个灯泡,每打开点火开关一次灯泡就会亮10 s左右,这表示供电良好,线路良好.因为汽油泵在油箱内部,不方便取出检查,就放弃检查汽油泵.与用户沟通,在高速公路上有一个障碍物,没有来得及躲闪就骑着障碍物过去了,因为速度太快,只听见一点响声,很快到了服务区,停下车后看了看没有油液渗出,灭车后,就一直未能正常起动.多次起动车辆后,导致车辆蓄电池电量耗尽,最后将车拖到维修站.我们检查没有其他异常情况,又对车辆底部进行了检查,发现问题较严重.用户自配的发动机铁护板被剐开一个口子(图2),发动机下支撑垫严重变形(图3),前、后桥都有严重的磕碰和变形,排气管隔热垫变形、油箱有多处划伤.

根据以往的经验,问题应该在汽油泵,拆下油箱,取出汽油泵,发现了惊人的现象,汽油泵壳体严重损坏(图4),泵芯与油浮子已经离开了规定位置,不能正常在汽油里面工作.更换新的汽油泵后,按照维修手册的规范安装好,试车一切正常.总结:一个简单的高速公路托底,给客户造成了很大的经济损失,耽误了客户宝贵的时间.之所以导致该车故障复杂化,主要是因为相关业务接待人员未向用户了解清楚实际情况,使得维修人员按常规故障处理,耽误了时间.通过对该车故障的处理,提醒我们:首先,要向用户询问清楚故障发生的时间、地点、起因及具体症状,并确认故障;其次,在检查故障时要整理出正确的思路,然后按照正确的操作流程进行排查;第三在解决问题后,要进行验证,以确定故障确实解决;第四,需要加强相关业务接待人员的专业技能,并加强维修人员与业务接待人员之间的沟通.

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