涉及车型:2007年产广汽本田雅阁轿车(CM4).
通报内容:以上部分车型可能会出现发动机故障报警灯突然点亮的现象.具体的检修方法如下.
(1)维修人员接车后,使用本田HDS故障诊断仪进行检测,发现故障码P2238—空燃比(A/F)传感器线路电压低.
(2)利用本田HDS故障诊断仪快摄数据功能发现,空燃比传感器的电流始终保持在-2.86 mA,空燃比传感器的加热器已经关闭,而后氧传感器工作正常(图1).
(3)根据故障码进行检修,断开发动机控制单元及空燃比传感器的插接器,测量发动机控制单元插接器的A31脚与搭铁的情况,未发现异常.尝试更换全新且功能完好的空燃比传感器,故障现象依旧.
(4)由于无法判断是否为发动机控制单元引起的故障,所以只能继续对线路进行测量,断开空燃比传感器的插接器并打开点火开关,测量1号脚(对应AFS-)搭铁电压为1.75 V, 2号脚(对应AFS+)搭铁电压为2.12V,AFS+与AFS-的电位差为0.47 V, 4号脚搭铁电压为蓄电池电压,说明电压均正常.
(5)将空燃比传感器的插接器插回,起动车辆,再次测量空燃比传感器插接器4号脚的电压为14.5 V,正常.而测量3号脚的电压也为14.5 V,不正常.查阅该车型维修手册后得知,该插脚此时的电压应为10V左右.
(6)由此可以判定,发动机控制单元的A10脚,没有为空燃比传感器的加热器提供10V电压,因此空燃比传感器的加热器无电流通过,数据列表中显示“空燃比加热器关闭”.更换发动机控制单元后,故障排除.
关键词: