防冻液的正式名称是汽车发动机冷却液.汽车制造厂一般全年使用防冻液，但驾驶员只在冬季雪花纷飞时才使用，天气转暖后立即放净换水，其实这种做法是错误的.据测试，合格的防冻液最佳性能期为一年，出租车等使用频率较高的车辆每年更换一次防冻液，其他车辆可每两年更换一次.
防冻液在使用中常见的问题：
若车辆原来用水或者劣质防冻液，在换用优质名牌防冻液后，会出现“奇怪”的现象，如防冻液的颜色变成铁锈色、橡胶管路接头渗漏、水箱渗漏等.这时不必紧张，更不能说防冻液质量有问题，请仔细分析产生这些异常现象的原因，并找出解决的办法.
部分车在使用优质防冻液后，防冻液变成铁锈色，同时产生絮状物.这是由于优质防冻液中加入一定量的防锈除锈剂，加上乙二醇本身的渗透功能，将原来冷却系统中锈垢清除出来而产生上述现象.若锈垢较重，使用几天后，将当冬夜放净，加入新液即可.
低温下“开锅”：少数车辆，原来就极易“开锅”，加入防冻液，未能起到明显抑制作用，这是由于车的冷却系统水垢太重，水温达70-90℃即开锅，而水的沸点为100℃，防冻液沸点为106-110℃.如存在严重的水垢，防冻液时无法解决“开锅”问题的.
个别车辆使用防冻液前不渗漏，使用优质防冻液后反而出现渗漏问题，这是由于防冻液中乙二醇的渗透作用，将原来的锈垢除后，暴露出原来锈垢遮盖的沙眼、漏洞，不是防冻液腐蚀冷却系统导致的渗漏.
橡胶管接头渗漏：原来用水的车辆，橡胶管接头膨胀，冬季换用防冻液后，由于乙二醇的作用，将橡胶管回缩至原来的正常位置，此时，请紧一下接头卡箍就不会渗漏了.
在正常使用中，可能会遇到水分蒸发、水箱中防冻液数量减少的问题，此时应补充蒸馏水或者离子水，实在没有办法可补加冷开水或自来水，千万不能加井水或矿泉水.
