一辆行驶里程约1.3万KM的奥迪A6L轿车.用户反映：该车怠速高（1000r/min左右）. 故障诊断： （1）试车时未发现故障现象，保养完后，启动发动机，发现怠速在1000r/min且不降低，仪表上发电机警报灯亮.用VAS5052检测，发动机控制单元内无故障码存储.网关J533内有故障码：蓄电池监控控制单元J367有故障，可以删除. （2） A6L发动机怠速高的故障原因通常都是由于曲轴箱通风阀损坏，导致曲轴箱内大量气体进入缸内燃烧；活性炭罐电磁阀长通也会导致怠速高；节气门卡在某一位置也会导致怠速高（机率很小）.经检查排除了此三个故障点. （3）考虑到发电机警报灯亮，怠速高的原因也许与它有关.因为A6L车型上的电能管理控制单元J644有很多功能，其中一项功能就是提升发动机怠速，用于优化车辆电网供电和蓄电池充电电压. （4）2009款A6L取消了J644，蓄电池的能量管理由网关J533来负责.J533通过一根LIN导线连接到蓄电池监控控制单元J367. J367用来检测蓄电池的充电和放电电流、和电压、蓄电池温度这三个参数.现在由于J367有故障，导致其监测的三个参数不准，向J533传递了错误信息，J533误认为蓄电池的得不到良好的充电电压向发动机控制单元发出信息要求发动机提升怠速、提高充电电压. 故障解决：更换蓄电池监控控制单元J367.
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