随着夏季气温逐渐升高，汽车轮胎在车辆行驶过程当中散热较慢，胎压也随气温相应增高，因此容易引起爆胎.作为车辆唯一与地面接触的部分，轮胎故障直接关乎驾乘人员的生命安全，故其检查养护事宜不容马虎.除了车上正在使用的四只轮胎，也不能忽略了备胎的养护，它可是我们的“后备军”呢！
1、油品与备胎不放在一起
我们经常看到某些类似吉普的车子都把轮胎挂在车子尾部，还有一些不见备胎的车子，估计不少人都把它放在后备厢内了.轮胎的主要成分是橡胶，而橡胶最怕的就是各种油品的侵蚀.车主经常在后备厢内存放润滑油等油品，这些油一旦沾到轮胎，会使轮胎发生胀蚀，将大大降低轮胎的使用寿命.如果轮胎沾到油污，要及时用中性的洗涤剂把油污冲洗掉.
2、备胎不应长时间使用
所谓备胎，就是在发生意外时可以起到应急作用的轮胎，在有能力换回之后就要换下来，不要长期使用.备胎因为使用频率低、与地面的摩擦少，而且部分备胎的尺寸会比正胎尺寸小一些，其扁平率、胎宽或轮胎直径都与正常使用的轮胎不一样，因此换上备胎后，四条胎的摩擦系数不同，地面附着力不同，气压不同，长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响，给行车安全带来隐患，还会使同向的其他轮胎产生摩擦不均匀等现象.
3、备胎寿命4年左右
有的车主不论在车子保养还是驾驶方面都特别小心，所以一般备胎是派不上用场的，所以很多车主认为，只要把备胎一直放在后备厢里不使用，就可以“长命百岁”，这是不对的.经常会出现这样的情况：车主在爆胎后想更换备胎，但却发现备胎在放置多年后，已严重老化，早已是废胎.因为轮胎是橡胶制品，存放时间太长会出现老化现象，一般轮胎的老化期为4年左右，因此，到4年之后就应该更换备胎.
4、修补后轮胎放后轮
有的轮胎出现损伤经过修复后依然可以使用，但大都作为备胎的使用而存在的，这些轮胎如果要再次使用，一定要放在非驱动轮上，一般我们驾驶的中级及以下的车辆都是前驱车，而且由于前轮爆胎后汽车的方向更不容易控制，所以修补后的轮胎要放在后轮.另外，使用备胎尤其是小型化的备胎时，要注意控制车速，一般的情况下以不超过80公里/小时为宜.
5、定期检测备胎
汽车轮胎的保养检查是车主们都非常在意的汽车保养项目，但是备胎似乎就没那么幸运了，经常被遗忘在角落而一些不专业的维修店也经常会疏忽这一点.备胎检测主要是检查胎压和有无磨损和裂痕，在胎纹磨损到磨损标志线之前，要尽早对轮胎进行更换.如果胎侧有细小裂纹，就不能用它跑长途或高速行车，因为轮胎侧壁较薄，高速行车容易发生爆胎.
如今，有很多车主对四条使用中的轮胎都很在意，对轮胎的检查和四轮换位等相关知识也有一定的了解，但是常常会忽视了对备胎的保养.提醒广大车友注意：记得备胎的日常检查，不要等到某个轮胎发生意外状况，取出备胎时才发现，备胎已经无法使用.
