【故障现象】
所谓的“烧瓦抱轴”，一般是指发动机曲轴与支撑其转动 的滑动轴承—大瓦、小瓦之间由于长时间亏机油出现严重干摩擦，形成表面高温， 轴颈与瓦相互烧结咬死，致使发动机无法转动.“烧瓦抱轴”是发动机最忌讳的一种严重故障.
【故障原因】
一、机械原因
1、机油油道被不洁杂质堵塞，使通往曲轴的机 油受到阻隔，形成轴瓦干摩擦.
2、机油泵的齿轮严重磨损失效，供油压力减小，机油难以供应到 指定润滑位置，造成轴瓦干摩擦.
3、冷车启动时猛轰油门， 机油在低温较粘稠状态时尚未泵送到轴瓦，而轴瓦表面已形成瞬时高温，造成金属 相互烧熔.
4、机油管路发生泄漏，机油循环供应系统压力下 降，机油难以供应到指定润滑位置，形成轴瓦干摩擦.
5、大、小瓦安装不正确，间隙调整不当，接触面积过大或过小，都会使轴与瓦的接触面上难以形成 机油油膜.有时轴瓦的紧固螺栓扭力过小，时间长了致使轴瓦松动，也会造成间隙 变化影响润滑.
6、发动机严重超负荷运转，出现长时间低速高扭矩工况，因发动机转 速低时机油泵转速也低，供油量不足，但轴与瓦之间却形成高温，造成抱死.
7、曲轴与瓦的质量不好，轴颈与瓦面的光洁度 差，尤其是大修更换过轴瓦的车辆，大修中磨轴刮瓦的工作不够精细，上瓦后轴与 瓦的配合不好，接触面过小难以形成油膜，加上瓦背面存在间隙，合金与瓦不能完 全紧密贴合而松动走外圆，遮堵油孔致使供油中断形成干摩擦.
上述机械性问题是造成“烧瓦抱轴”的主要原因，占据95% 以上.
二、机油原因
一般只有两种特殊情况可能因机油因素造成严重轴瓦故障：
1、严寒季节使用粘度过大、倾过高的机油，或不加选择地将一些含有增粘作 用的添加剂点大量混入机油中，都可能造成机油在油道中流速过慢，不能按时泵送至 轴瓦，致使轴瓦之间摩擦.
2、冬季发动机温度过低， 使燃油雾化不好，燃烧不完全使燃油顺缸壁流入油底稀释了润滑油，也会造成“烧瓦 抱轴”.
3、由于冷却水渗入机油中，造成机油乳化、变质，粘度完全丧 失，在轴与瓦表面不能形成油膜，造成较严重的干摩擦.
