奥迪4A0 862 257B和4A0 862 257D、“F”或“G”型的中控门锁电机在工作原理上有所不同.“D”、“F”或“G”型泵改变开门和车内灯的工作以及中控门锁电机的功能，而其它的功能包括锁门、红外线控制则不变.
注：本部分描述的是开门及车内灯功能方面的差异.“控制中控门锁电机”的意思是中央门锁电机转动，从而打开所有车门，或者是行李舱还没有用机械的方法打开.
4A0 862 257B泵（奥迪100、S4车款）：
1.将车门钥匙或行李舱钥匙瞬时转到打开的位置.
（l）只打开车门或行李舱（机械开门的方法）；
（2）解除报警系统的警戒状态.
2.将车门或行李舱钥匙保持在打开的位置至少0.55s.
（l）控制中控门锁泵；
（2）解除报警系统的工作状态.
（一）车内灯工作原理
1.4A0 862 257B泵（奥迪90、100及S4车款）：当用车门钥匙或行李舱钥匙锁住汽车时，车内灯关闭.用钥匙开门时，车内灯打开.
2.4A0 862 257D泵：用车门钥匙或行李舱钥匙锁住汽车时，车内灯关闭.用车门钥匙开门时，钥匙转一圈，车内灯打开.当用行李舱钥匙开门时，钥匙转2圈，车内灯打开.
（二）中控门系统说明
1.锁门/开门信号：以下内容适合Audi90、100、S4车型.在中控门锁泵上有三个锁门/开门的信号电路.
（1）车门钥匙锁（TD12/3和T12/4）；
（2）行李舱钥匙锁（T16/6和T16/11）（T16/11仅用于Audo100、S4车上）；
（3）司机车门面板上的门锁开关（T12/5用于Audo100、S4车上）.
①车门钥匙锁（T12/3和T12/4）：在所有的Audi90、100、S4的车上，该电路与司机和乘客门锁微型开关一起作用.T12/3上的搭铁控制中控门锁进入开门状态，并解除报警，打开车内灯（只是“D”、“F”或“G”泵内的车内灯打开），T12/4的搭铁控制中控门锁泵进入锁门状态，报警系统警戒，关闭车内灯，激活T16/8处的车窗关闭信号（Audi100、S4）.
②行李舱钥匙锁（T16/6和T16/11）：该电路与行李舱锁微型开关一起使用，T16/6上的搭铁控制中控门锁泵进入锁门状态，报警系统警戒，关闭车内灯.T16/11k的搭铁控制中控门锁泵进入开门状态，解除报警，打开车内灯（只是“D”、“F”或“G”泵的车内灯打开），行李舱锁开锁信号控制中控门锁泵上的T12/3，而不是T16/11，因此它的工作特性是与门锁电路一样的.这是因为钥匙在门锁内转一圈时，车内灯电路接通，但是使用行李舱钥匙时，需转2圈，车内灯电路才会接通.
③司机车门面板上的门锁开关（T12/5）：该门锁开关将搭铁信号送至T12/5以控制中控门锁泵锁住车门，将正极信号送至T12/5，以打开车门.
1）锁门时，车内灯关闭.
2）报警系统警戒时，该电路的开门功能不起作用.Audi100、S4车上不使用T12/11（乘客车门促动器）.由于Audi100、S4车上没有车门促动器，因此推、拉门锁杆都不会影响到中控门锁系统.
3）开门时，该电路不会解除报警系统或使报警系统处于警戒状态（锁门时，该电路将关闭车内灯）.报警系统警戒后，该电路的开门功能将不起作用.
2.说明：在Audo100、S4车上，使用车门钥匙锁时，每种中控门锁的功能都是不同的.这是因为车门不是由微型开关信号来打开的，而是由车门促动器开关信号来打开的.在门锁微型开关被“B”泵固定足够长时间之前或被“D”、“F”、“G”泵转动两次前，车门促动器将发送一个开门信号给端子T12/5和T12/11.此信号可接通中控门锁泵打开其它的车门、行李舱门、加油器门，门锁信号只能解除报警，这样做的目的是为了能够使促动器信号产生作用（并打开“D”泵内的车内灯）.
（三）T12/9泵电机极性跨线说明
端子T12/9是一个使中控门锁真空/压力泵电机反转的跳线，这是位于汽车线束内，接于T12/9与T12/7或T12/8的一条红色导线.在此，仅对其作一简单说明（该电路无需维修）.
T12/7与T12/9跨接对应于真空开门/压力锁门.
