汽车需要提前进行保养吗？
如果车辆没有其它故障的，不需要提前保养.
每种车都有自己的《保养手册》，里面有首次保养的公里数，增减幅度在百分之十以内都是正常的.但有些汽修店工作人员却会劝说车主尽早保养，灌输越早越好的理念.对汽车知识了解不多的人往往受到这类“专业人士”的误导去做保养.
提前保养，对汽车而言并没有什么损失，但是需要消费者花更多的钱和时间，从而增加了维护成本.遇到这类问题，车主不同意就可以了，坚持在厂家说明书规定的范围内更换是不会错的.如果要提前，最好是在规定里程的百分之十之内.
去保养之前要明确保养内容，不然汽修店有可能给你另加额外的保养项目，保养费用也会水涨船高.做完保养后，要向店家索要详细单据，了解本次保养的项目和费用.知道这些以后，等到下次再做保养时，自己可以心中有数.
暗电流对汽车蓄电池有什么影响？
暗电流是指蓄电池为了保证车辆电子设备工作的待机的电流，如时钟使用的必要电流，所以即使车辆不使用，也会出现常时间蓄电池放电状态，这样无形中给蓄电池带来负担.
车辆的暗电流消耗一般为0-50mA，通常不会对蓄电池机能产生影响.但是车辆加装暗电流大的电器或长时间放置，就会加速蓄电池放电，最后导致蓄电池亏电.根据车型不同，具体的暗电流值也不同，车辆本身对于暗电流未进行设定.例:时钟约2.0Ma，安全气囊约0.1mA.
自动挡车使用中要注意什么？
行驶中若意外将变速杆拨至N挡，此时应立即松开油门，待发动机转速降到怠速后，再换入某一前进挡.
只有当车完全静止时，才能挂入P挡，否则会造成变速箱损坏.若欲挂入和脱离P挡时，则必须踏下制动踏板，并同时按下手柄上的锁止按钮.
遇交通停止信号等短时间停车时仅需踏下制动踏板，无需将变速杆换入N挡，此时发动机必须处于怠速工况.
在停车场停车时使用手制动即可.在斜坡上停车时，应先拉紧手制动器，然后将变速杆挂入P挡，以防止锁止机构负荷过大，使P挡更易于分离.
装备自动挡变速箱的车不能采用牵引或推动汽车的方法启动发动机，若蓄电池电压下降，不能启动发动机时，可用跨接电缆连接另一辆车的蓄电池启动发动机.
由于安全原因，只有在变速杆处于P或N挡时才能启动发动机.
在牵引车辆时，行驶距离不能超过50公里，牵引速度也不能超过每小时50公里，否则会损坏变速箱;禁止倒车牵引，否则会损坏变速箱内部行星齿轮机构.
自动变速箱电控系统出现故障时，变速箱会以应急状态行驶，这时在D、3、2挡位变速箱都用3挡行驶，变速箱不再换挡，车主应及时到服务站进行修理.
