备胎因为平时用的少，所以车主们很容易就忽视了它的存在，要知道，一旦需要用备胎的时候都是很紧急的时候，所以对于它的保养一定不能忘记.
备胎不能长时间使用
因为备胎相比主轮胎的使用频率较少，与地面的磨擦机会相对较少.换上备胎后，由于四条轮胎的磨擦系数、地面附着力和轮胎气压的不同，长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一些不良影响，给行车安全带来极大的隐患.
备胎换上之后必须控制车速，特别是小尺寸备胎，它的尺寸、宽度、载重等级和速度等级都和正常轮胎是不一样的，所以在更换备胎后，要尽快驶到维修轮胎的地方修复主轮胎并立即将其更换过来.
定期的检查备胎
备胎长期闲置难免会气压不足，所以检查备胎气压是否充足，以便及时的补气，一般备胎气压打到2.8Bar就可以了，检查的时候应调节气压再进行正常的使用.检查的时候还得注意备胎的气门芯，可以用肥皂水淋在上面来检查是否漏气，如果冒气泡的话，就得更换气门芯.
另外要注意的是备胎是橡胶制品，所以不要和油品放一起，不然会造成腐蚀，降低轮胎的使用寿命.如果不小心沾到了油，那么就要及时的把油渍洗掉.
因为备胎有其一定的使用寿命，所以存放时间太长会出现老化现象，在使用之前应最好检查备胎是否有破损或者裂痕.一般轮胎的老化期在4年左右，为了保障自己的出行方便，最好及时的更换新备胎.
有的人喜欢用修补后的轮胎做备胎，那么在用的时候就要注意了，一定要放在非驱动轮上.因为驱动轮和非驱动轮热度不一样，而且大多数的轿车都是前轮驱动，所以前轮爆胎比较多，后轮爆胎比较少，因为轮胎修补过了，健康安全系数就变低了，所以放在后轮上安全.
也许有人会觉得瞻前顾后不好，但是不要忘了还有一个词叫有备无患，所以把备胎保养做好，是为了防患于未然.
