路遇爆胎，要用备胎时却发现备胎气压不足.最后很无奈只好花钱，找周边的维修人员前来帮忙.为了防止出现类似这样的突发状况，建议车主平时多注意备胎，千万别到轮胎发生故障时，才发现备胎派不上用场，那时可就追悔莫及啦.不用时它总是静静地躺在那里，只有关键时刻才挺身而出.车主们往往忘记给备胎做保养.
一般备胎的规格会与原车轮胎规格相同，不过很多经济车型采用了小尺寸备胎，这种备胎直径小于1英寸，宽度一般为135mm.采用小备胎可以减轻车辆自重，降低油耗，节约成本，还起到节约车内储物空间的作用，可以说是一举多得.还有的厂家把备胎的颜色涂成桔黄色加以警示，这是希望消费者容易分辨出主备轮胎，告诉消费者尽量少使用备胎而尽快更换主胎，以保证车辆在行驶中的可靠性及安全性.
备胎是作为应急使用的轮胎，不得长期使用.一旦遇上临时使用，也需要在有条件的第一时间将它换下.备胎毕竟与轮胎不同.其摩擦系数等也不一样，长时间使用不但是消耗备胎也增加了轮胎的磨损度.备胎长期挂在车上运行，不受磨损，因此它与常用胎是不一样的.此外，备胎如果吊位不当，也是不安全的.在专卖店里吊胎是有严格要求的.
汽车跑了10万公里以后，有的车主把备胎当成常用胎使用，把原来轮胎当成备胎使用，这样也是不行的.备胎毕竟与轮胎不同.其摩擦系数等也不一样，长时间使用不但是消耗备胎也增加了轮胎的磨损度.因为生产时间不一样，轮胎老化程度也不一样，所以非常不安全.
有些轮胎被扎了以后进行修补，修补后的轮胎一定要放在非驱动轮上，因为驱动轮和非驱动轮热度不一样，所以前轮爆胎比较多，后轮爆胎比较少，否则会非常危险.
备胎还得注意防腐蚀.轮胎的主要成分是橡胶，而橡胶最怕的就是各种油品的侵蚀，轮胎沾到油后，很快就会发生胀蚀，这会大大降低轮胎的使用寿命，尽量不要把油品和备胎放在一起.如果轮胎已经沾到油，要及时用中性的洗涤剂把油污冲洗掉.
