风度A32发动机怠速抖动故障检修

2024-10-25 汽车维修 379阅读 投稿:伴你久爱

风度A32发动机怠速抖动故障检修

故障现象 :

一辆97年风度A32轿车(发动机型号VQ30DE,VIN码:JN1CCUA32V0001253),起步时,感觉车身抖动,在起步及一档换二档时故障最明显,中、高速车辆运行基本正常。

故障诊断与分析 :

先用修车王读取故障码,系统显示正常。读取主要参数的数据流如下:

凸轮轴传感器转角信号825RPM

空气流量传感器 1.32 V

冷却液温度传感器89℃

电瓶电压   13.6 V

节气门位置传感器   2.52 V

节气门全闭位置 OFF

空调开关信号   OFF

喷油脉冲宽度   3.7MS

点火正时   19BTDC

怠速控制阀 36.0 %

根据上述数据流可以看出:问题在节气门体位置传感器没调好或节气门体过脏。于是,拆下节气门体进行清洗并调整节气门位置传感器,清洗喷油器、更换火花塞及汽油滤清器。装复试车,故障依旧。接下来,检查EGR系统和活性碳罐控制系统,均未发现问题。用示波器测量各传感器信号,也没发现问题。最后想通过测废气来分析故障。废气排放数据如下:CO为1.3%、HC为600 ×10-6,对电控车来说显然超标;再用示波器测点火波形发现:各缸高压明显较弱,在8 KV左右,通过尾气与点火波形的分析,问题显然在高压部分,是高压火能量的减弱而引起发动机功率不足。先后更换6个点火器,故障依旧。再根据电路图(图1和图2),检查点火系发现该点火系统是带有电容器的,此时想会不会是电容器损坏造成上述故障呢?带着这个问题检查电容器。拆下电容器,用万用表测量电容器,发现电容器已击穿,初级电压由这里旁通至搭铁,从而减弱了点火能量。

故障排除: 更换电容器,试车故障消失。

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