一辆帕萨特B5轿车，该车发动机运行中突然熄火，再也无法启动。来到厂里，启动若干次，均无法着车，排气管排出的尾气有汽油味，油箱里汽油泵工作，说明气缸内有燃油供应。
又检查了一下各缸点火情况，火花塞跳火强度符合标准。
没办法又检查了配气正时及缸压，均达到要求。连接X-431进入发动机电控系统，查询故障存储，有2个故障信息被记录，其内容依次是：
1.凸轮轴信号控制装置机械故障。
2.霍尔信号发生器对地短路。根据这2个故障信息，打开发动机舱盖，拆检霍尔传感器信号发生器，发现凸轮轴前端的脉冲环脱落。重新更换了1个新脉冲环，发动机顺利起动，故障排除。[]
这辆车故障不算复杂，我们可以学到：发动机点火顺序的控制，是受发动机转速传感器和霍尔传感器的双重作用。霍尔传感器提供了发动机1、4缸的上止点判缸信号。这一信号的混乱和丢失直接导致发动机无法启动。
