一辆行驶里程约3万km，装备1.6L发动机（型号BWH）的2009款大众新宝来轿车.车主反映：该车近期刮水器间歇挡不工作，但其它挡位工作正常.接车后对该车进行检查，发现故障现象与车主的描述一致.
故障分析：天气变化无常，遇到雨天行车，车辆的前风挡玻璃出现水珠，阻碍驾驶者的视线，此时可以调节适当的刮水器运行速度，刮拭前风挡玻璃，为驾驶者提供良好的视野，从而提高驾驶的方便性和安全性.
刮水器一般具有除雾挡、间歇挡、低速挡和高速挡.这样可以根据雨量和车速的变化调节刮水的频率，保证具有良好的行驶视线.（一）除雾挡当前面的挡风玻璃有雾气或少量水珠时，可以使用除雾挡，刮水器就刮拭1次.（二）间歇挡车辆在行驶时，天空下着毛毛细雨，车辆的前挡风玻璃经过一段时间才有水珠，此时应将刮水器开到间歇挡，使得刮水器间隔几秒才刮拭1次.
有些车型的刮水器控制杆上有1个可旋转的圆扭，往上旋动间隔时间变短，往下旋动间隔时间变长，可以根据雨量的大小来调节间隔的时间.
（三）低速挡车辆在行驶时，雨下得不是特别大，前面的风挡玻璃有较多水珠，此时刮水器应开到低速挡工作，使得刮水器低速连续进行刮拭.（四）高速挡车辆在行驶时，雨下得特别大，或者车辆在高速行驶时，雨量虽不是很大，但车辆的前风挡玻璃上全是雨水，视线模糊不清，刮水器应开到高速挡工作，使得刮水器高速连续进行刮拭.
故障诊断：首先使用大众专用解码仪V.A.G5052进行检测，检查网关列表，没有故障代码.于是查找该款车型的刮水器电路图，如图1所示.因为刮水器只有间歇挡不工作，其它挡位可以正常工作，说明刮水器的电机及相关线路应该都正常.根据刮水器的电路图，分析故障的原因可能是以下几点：刮水器开关（E22）间歇挡触点损坏、刮水器开关（E22）到间歇挡调节器（E38）的线路故障、间歇挡调节器（E38）到车身控制单元（J519）的线路问题、车身控制单元（J519）故障.
进行故障排查，先用万用表检测刮水器开关间歇挡触点状况，结果接触良好；接着测量刮水器开关7#线到间歇挡调节器5#线之间的电阻，显示0.4Ω，说明该线路正常；再测量间歇挡调节器6#线到车身控制单元62#线之间的电阻，显示0.6Ω，说明该线路也正常；于是怀疑车身控制单元损坏，但更换车身控制单元后试车，发现故障依旧.
对相关数据流进行分析，将刮水器开到间歇挡位，用大众专用解码仪V.A.G5052A读取车身控制单元数据流，如表1所示.
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