一辆众迈腾1.8TSI轿车，车主反映该车有时空调不制冷，且鼓风机有时不工作.
经查询该车故障维修记录，维修师得知该车因此故障已经维修过1次.当时的维修情况是，维修人员接车后连接故障诊断仪VAS5052对车辆各控制单元进行检测，设备提示V2电机有故障.在检测的同时用手晃动鼓风机，发现鼓风机有时工作正常，有时不工作，怀疑鼓风机本身存在问题，于是更换了同型号鼓风机.之后原地开空调试车，故障未再出现.
此次出现的故障与上次的故障现象相似，根据该车上次的维修情况，可以排除鼓风机本身出问题的可能性.既然鼓风机本身不存在问题，那么需要重点检查其相关线路方面的问题.根据笔者的维修经验，对于这种故障主要应该检查供电及搭铁的问题.于是笔者利用万用表测量了鼓风机控制单元的供电电压，发现供电电压不稳定.
根据迈腾电路图可知，鼓风机的供电是由E-BOXF29（50A ）熔丝提供的.于是笔者找到左上方第1个50 A熔丝，经过仔细检查发现该熔丝有烧蚀现象.经仔细观察，可以确定该熔丝烧蚀是熔丝插接器虚接所致.在处理熔丝插接器（图1）并更换熔丝后，再次测量鼓风机的供电电压，非常稳定，故障排除.
在日常维修过程中，我们曾经遇到多例此类故障.对于此类熔丝虚接造成的供电电压不稳故障，由于现代工艺生产的大型用电子元件一般不会轻易损坏，因此不必急于更换配件.而是应该根据电路图找到相应的供电及搭铁点，测量相应元件的供电电压、接地是否良好.
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