俗话说千里之行始于足下，作为车辆的“脚”，轮胎对于行车安全可是起着至关重要的作用，因此对于轮胎的养护就显得尤为重要.轮胎作为车辆行驶中与地面接触的部件，发生磨损不可避免.轮胎的磨损主要是由轮胎胎面与路面之间的摩擦造成.生活中很多朋友喜欢自己动手检查爱车，但是有时苦于没有经验所以无从下手.而对于轮胎的自检来说并不难，检查的目的也很明确，掌握爱车轮胎的现状，判断是否需要更换即可.
1、轮胎老化
观察轮胎胎面以及胎壁上的纹路，如果普遍出现裂纹则表明轮胎已经老化严重.此时虽然行驶公里数不长或是使用时间不久，但是仍然需要及时更换.
2、磨损严重
每个轮胎胎面凹槽处都有一个磨损极限的标识，这个标识厚度大约2mm左右.专业的轮胎店建议，轮胎厚度磨损至距离极限标志4mm，也就是距离凹槽最深处6mm左右时就应当进行更换.
3、轮胎鼓包
轮胎出现起包变形是一件很危险的事情，如果发现起包变形的情况，最好第一时间去专业维修店进行检查处理，一般情况下都建议更换轮胎.轮胎出现此类情况证明轮胎内部的金属线圈已经变形或断裂，如果继续行驶则极有可能发生爆胎危险.
4、补胎次数过多
一般超过3次补胎就该重视了.对于轮胎被扎，很多朋友并不会太在意，路边修理铺二三十元的价格就可以修补完成.不过如果同一轮胎屡次被扎，能否频繁的补胎呢.专业人员向我们介绍，一两次的补胎不会影响轮胎的使用，但是超过三次之后，出于安全的考虑就建议更换轮胎了.因为当高速行驶时，轮胎内温度升高，多处损伤虽已弥补，但是仍然增加危险出现的几率.
轮胎是橡胶件，当然会正常老化.按照轮胎厂家的官方说法，一般轮胎的寿命应当在2年或6-8万公里区间.当然实际使用过程中，遵循这个规定我们的用车成本可就太高了.我们从专业人士处获悉，如果平时使用并不频繁，并且用车环境并不恶劣，最好是有车库能保证相对小的温差情况下，一般轮胎正常使用四五年是不成问题的，当然前提是勤检查，尽可能的小心爱惜使用，并且不出现以上五种情况的状态下.
