无论几万元的微型车还是动辄百万元的豪华轿车，转向、加速和制动等驾驶动作都要通过轮胎执行，而每条轮胎与路面的接触面积却只有巴掌大小，重要性不言而喻.而轮胎的工作环境却是十分恶劣的，不但要承受高达轮胎自重50倍的车身重量、加速和制动时的额外应力，还肩负一部分缓解路面冲击力的重任.
选择正牌：现在市场上轮胎的品牌和质量可谓各有千秋.选购轮胎时除以正牌为标准之外，还应注意轮胎的耐热性和平衡性，以免跑高速时爆胎.再有，司机朋友们在出车之前，最好养成目测轮胎一遍的习惯，气压，花纹深度，轮胎外伤一一检查，这种习惯能为您非常有效地降低危险系数，防患于未然.
轮胎气压：气压不正常轮胎便会缩短寿命，耗油量增加也是不可避免的，甚至有可能爆胎翻车.正确的轮胎气压，各厂商都有特别的规定.轮胎平均每月会少掉0.7公斤/平方厘米的气压，要留意轮胎气压随温度的变化而改变：温度每升/降10℃，气压也随之升/降0.07-0.14公斤/平方厘米.有些薄胎气压不足，不是目测就能发现，所以最好车主自己准备一个气压表.花纹深度：汽车轮胎在长期使用中，当磨耗过了轮胎标志时，就要更换轮胎，因为此时的轮胎性能已经大大降低，安全性下降.
轮胎的性能不仅取决于橡胶成分和内部结构，花纹也是必不可少的一环.不同的花纹设计决定了轮胎的路面附着力、排水能力、滚动阻力、噪音和散 热效果等等，因此轮胎制造商会根据车辆的特点匹配最适合的花纹，例如跑车、越野车的花纹就与普通轿车有着明显区别，此外还有针对地域特点开发的冰雪胎、雨 季胎等产品.即便是适用于北京地区的四季胎，各品牌对轮胎性能的要求也有不同侧重点，因此花纹设计不尽相同，甚至同一品牌也会提供多种迥然不同的花纹.
显而易见，即便在不改动发动机、变速箱等机械部分的前提下，一套合适的轮胎也会显著改善汽车的行驶性能.然而出于成本原因，汽车厂家选择的原装配套轮胎多为同类产品中价格较低的产品，且每次削减生产成本时几乎都将轮胎作为第一刀.
