一辆行驶里程约14万km，搭载AYJ发动机的2004年上汽大众桑塔纳3000手动挡轿车。用户反映：该车无法启动。
检查分析：维修人员用V.A.G 1552故障诊断仪检测发动机控制单元，发现故障码01247—活性炭罐电磁阀N80对搭铁断路；01249-1缸喷油器N30对搭铁断路；01250-2缸喷油器N31对搭铁断路；01251-3缸喷油器N32对搭铁断路；01252-4缸喷油器N33对搭铁断路。
分析故障码后认为，应考虑公共电源及搭铁的问题。根据大众车系电路设计的特点，上述5个元件均由燃油泵继电器J17（167号）供电。为此，维修人员根据经验认定为燃油泵继电器故障，但更换167号继电器后，维修并未奏效。
重新查阅电路图得知，J17下游为点火线圈，4个喷油器和N80供电的熔丝是S42,检查发现这个熔丝已熔断。
故障排除：更换S42熔丝后，发动机顺利启动。
回顾总结：在排除故障的过程中，要熟悉电路图和元件在该电路中的位置，注意筛选引起相同故障的各种可能原因。筛选的方法就是进一步检查电路或对有疑点的元件进行单体的电气检测。对本案例而言，若使用万用表或12V试灯进行检查，如果S42上游有电，则表明燃油泵继电器无故障，这样便不会盲目地更换零件了。
